本报乌鲁木齐3月26日讯记者石鑫从自治区发改委获悉：克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段拟今年8月底开工建设。（新疆日报）
克拉玛依至塔城铁路（简称克塔铁路），是新疆铁路北通道的组成部分，由塔城地区和兵团第九师与8家企业合资建设，概算总投资52亿元。据了解，克塔铁路全长约308公里，沿线均涉及大批量燃料用煤和产品运输。2014年4月11日，克塔铁路一期工程（百口泉至铁厂沟段）已正式开工建设。今年8月底计划开工建设的是克塔铁路二期工程——铁厂沟至塔城段。
此段铁路建的成后，将结束塔城盆地不通铁路的历史，同时能够解决北疆阿勒泰地区、克拉玛依市、博尔塔拉蒙古自治州、塔城地区以及兵团五个师的用煤问题。同时，今年8月底前开工的还有博州支线铁路。博州支线铁路，就是将北疆铁路延伸到博乐市城区。博州支线铁路从博乐火车站引出，在博乐城区设博尔塔拉火车站，正线全长51公里。博州支线铁路的建成更是解决了当地群众的出行问题，便于居民日常出行，解决了当地经济发展的有效问题。走出来，引进去，可以促进当地经济快速发展，引领文化走向积极的一面。
（作者系中华铁道网评论员张悦）
《克塔铁路拟8月底开建利军利民》相关参考资料:
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